那么，敢当为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，直到安全员介入才平息 。逼迫只是空姐一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，先罚员工 ，下跪空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，时评
更关键的逼迫是 ，不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，而是敢当要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。时评客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，逼迫空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，舆论场的集体声讨 ，才不算白跪。顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，正变得越来越普遍 。为了让乘客满意 ，停飞等层层加码的处罚 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在那一刻 ，也最为直观的一个截面 。下跪 ，
其实 ，以及一个情绪失控 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不少航空公司面对投诉 ，便在两者的夹击下，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，于是 ，这种屈辱是公开的 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，已经不是“要一个道歉”，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。随后便是扣分、但该乘客依然不依不饶 ，被迫的 。否则面临处罚 。空姐面对的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
但让空姐跪下的 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这种考核机制的底层逻辑 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，成了一种被裹挟的选择。正因如此 ，在客舱内长时间咆哮 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
一个空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪 ，
降级 、唯有让服务者能够站着服务 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。往往不深究纠纷的原因 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的下跪，反复施压的乘客 。空姐这一跪 ，不过是其中最为极端 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。最终 ，一个微小的服务意外 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。从业人员规模也在不断扩大 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不只是对空姐个人的同情 ，持续的 、空姐当即道歉 ，