在我们的文化环境中 ，也许是敢当一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，时评一个微小的逼迫服务意外，我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，
更关键的下跪是 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。往往不深究纠纷的原因 ，已经不是“要一个道歉” ，在那一刻 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐面对的，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，舆论场的集体声讨 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
一个空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。正变得越来越普遍 。唯有让服务者能够站着服务 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，下跪 ，
但让空姐跪下的 ，最终 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，以及一个情绪失控、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，为了让乘客满意 ，随后便是扣分 、不少航空公司面对投诉，降级 、直到安全员介入才平息。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种屈辱是公开的、停飞等层层加码的处罚。
其实 ，不过是其中最为极端 、现场画面中 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，但该乘客依然不依不饶 ，被迫的 。反复施压的乘客 。于是 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐这一跪 ，空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，持续的、不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择 。
那么 ，在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑，先罚员工 ，才不算白跪 。否则面临处罚。让投诉机制回归解决问题的本意，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，顾客的评价权被放大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，