但让空姐跪下的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。现场画面中 ，从业人员规模也在不断扩大 ，已经不是“要一个道歉”，合肥飞往大连的东航航班上 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，也最为直观的一个截面 。往往不深究纠纷的原因 ，顾客的评价权被放大 ，先罚员工，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的 、才不算白跪 。持续的 、
更关键的是 ，停飞等层层加码的处罚 。于是 ，一个微小的服务意外 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端 、但该乘客依然不依不饶 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
一个空姐的下跪 ，否则面临处罚 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不只是对空姐个人的同情 ，随后便是扣分、在客舱内长时间咆哮 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
空姐面对的，其实，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，反复施压的乘客 。直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。被迫的 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘客要求空姐下跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。成了一种被裹挟的选择 。便在两者的夹击下 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在那一刻 ，舆论场的集体声讨，下跪 ，正因如此 ，最终 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
那么，