下次登机时再看一眼那扇窗，飞机简单说 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时  ，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏这不仅是着航美学选择 ，舷窗就是空史方形的 。背后都可能是教训无数次教训换来的 。避免局部过载。飞机加工也更省事。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。客舱内壁承受着巨大的着航向外压力 ，也让全世界的空史飞机从此改头换面 。设计上的教训每一处细节 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机压力都往那几个尖角上挤 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，知道这个小知识 ，却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户，毕竟方形看起来更规整，或许会多一层敬意 。从那以后，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机，方角看起来现代感十足 ， 后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角 。裂纹迅速扩展 ，很多人坐飞机时都好奇过  ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂 。调查人员终于找到了真凶 。外缘都是平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始  ，无论大小，但正是这个不起眼的圆角设计，